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刘强东正式卸任京东商城法定代表人、执行董事、总经理等多个职位

2020-04-08 09:32
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导读:没有通告没有致辞,最近企业信息查询机构天眼查显示:刘强东正式卸任京东商城法定代表人、执行董事、总经理等多个职位,指挥棒全部交由“二号人物”徐雷。

01

刘强东事了拂衣去

  轻轻地我走了,正如我轻轻地来——谁也没想到刘强东的告别竟如此低调。

刘强东正式卸任京东商城法定代表人

  没有通告没有致辞,最近企业信息查询机构天眼查显示:刘强东正式卸任京东商城法定代表人、执行董事、总经理等多个职位,指挥棒全部交由“二号人物”徐雷。

  如果这只是一次单一卸任那也就罢了,问题是刘强东最近几个月一直在“卸任”路上乐此不疲,这就令人浮想联翩了。

  自2019年11月份开始,刘强东就不断卸任京东旗下各公司的法人或高管,逐渐退居幕后:

刘强东卸任轨迹

  去年11月,刘强东的名字突然从京东云计算、江苏利昇信息科技、北京京邦达等一系列公司的高管名单中消失。

  今年以来,刘强东相继卸任京东物流、京东数科、京东零售旗下等多达47家关联公司的董事长、法人、高管等职位。

  曾经,刘强东将公司控制权看得比生命还重,“如果控制不了公司,宁愿将它卖掉”。

  如今,他挥一挥衣袖,不带走一片云彩,大有“事了拂衣去,深藏功与名”的豪迈。

02

创京东,刘强东三次力挽狂澜

  刘强东出身很可能是互联网大佬圈中最低的一个。

  他出身在苏北的大山里,小时候家里穷,父母去外面跑船,就把他和3岁的妹妹寄养在外婆家。用现在的话说,他是名副其实的“留守儿童”。

  1992年,刘强东以宿迁高考状元的身份考入中国人民大学,张开了飞出大山的翅膀。

  1998年,刘强东从日宝来福辞职,在北京中关村创立京东,开创了中国物流电商的新时代。

  1、刘强东将京东从线下开进互联网的大海

  京东成立后,刘强东只卖正品的打法让他在一堆商家里面脱颖而出,但没过多久,一场突如其来的“非典”将他逼到了绝境。

刘强东创业初期线下实体店

  线下零售腰斩,怎么办?

  刘强东陷入苦思冥想中。这时候,互联网已经兴起几年,他发现每一种新模式出来后,只要能提升效率,压低成本,就会颠覆旧有的模式。

  最终,他摸索出了一条论坛发帖+邮政发货的路子。

  本来,国美苏宁是刘强东早期的战略目标,现在,亚马逊成了他的榜样。

  2004年,京东注册多媒体,从卖光盘开始拓展其他业务。2005年,刘强东关闭京东线下店铺,全部转到互联网。

  此后,京东打出了一个漂亮的翻身仗,从光盘刻录-电脑周边-手机数码-家电百货-3C-图书,最后扩展到全品类。

  这其中,图书战重挫当当网,3C价格战搅乱国美布局,全品类质量战突破了淘宝封锁。

  京东异军突起,从线下转到线上,完全得益于刘强东对长期战略和短期利益的把握。

  可以说,如果没有这次战略转移,京东现在可能只是一家电器超市。

  2、刘强东力排众议自建物流

  2007年8月18日,在北京东潘家园的一个小区里,京东第一个快递站诞生。这是刘强东力压股东建立京东物流的标志性事件,从此每年8月18日就成为了京东物流的生日。

  那天,刘强东高兴地握住了每一个快递员的手,他对物流的重视程度超过了任何人,包括马云。后来,只要京东物流缺钱用,他就会第一时间站出来。

  在最缺钱的时候,京东连员工工资都快发不出了。刘强东每天不是去找投资,就是在找投资的路上,一天最少见4、5个投资人,一个星期能见42个,同样的话他都说吐了。

刘强东接受记者采访谈寻找投资人经历

  最后,他好不容易拿到3000万美元投资,结果一分不剩全砸向了物流。

  刘强东如此看重的京东物流到底是什么?

  京东物流的核心模式就是自己买地、租地,在全国各大城市建立大仓库,提前将商品存进去,缩短商品和消费者的距离。这样我们买东西,在其他电商平台可能需要3、5天才能到,但是在京东1天就到了,有时候甚至是半天。

  到目前为止,京东物流的仓库超过650个,包括全国23座物流园,总面积1600万平方米,比全国所有快递公司加起来还要多,是所有加起来!

  这意味着,京东物流的重资产模式起初几年甚至十几年会很烧钱,但随着消费者体验越来越好,订单越来越多,成本就会越来越低。

  所以,它赚钱是在后面,若非一番寒彻骨,哪得梅花扑鼻香!

  这个良性循环就是刘强东布局物流的核武器。

  刘强东对物流的坚定投入,修起了一条宽深的护城河,不仅让京东商城在电商界打出一片天地,而且物流自身也成为了京东的收入引擎。

  2019年,京东物流首次盈利,年底京东物流被曝以300亿美元的估值融资,这恰好证明了刘强东力排众议的决策十分准确。

  3、刘强东缔造京东3驾马车

  “明州事件”后,京东跌到谷底。这艘大船如何反弹?一场大刀阔斧的变革在京东内部展开。

  首先,刘强东推行末位淘汰制,能力不达标的高管被请出队伍;

  其次,痛定思痛的刘强东喊话:混日子的人不是我的兄弟!于是他取消快递员底薪,施行按劳分配,一起承担责任和压力,一起享受成果。

  最后,祭出京东三驾马车:京东零售集团、京东物流、京东数科权责分明,稳步向前推进。

京东三巨头:京东数科陈生强、京东零售徐雷、京东物流王振辉

  其中,京东零售以“京喜”打头阵,向拼多多和聚划算吹响进攻号角。此外,京东还先后投资五星电器、生活无忧、迪信通,在低线市场高举高打。

  物流方面,京东物流向商家开放,向个人开放,搭配它的人工智能技术,不断扩大在快递市场的影响力。

  京东数科,一驾聚光灯之外的马车,不知不觉它的IoT(物联网)技术、京东AI、京东云、京东农牧都取得了突飞猛进。以京东云为例,目前京东云在中国公有云市场排第九名,收入增长高达557%,远超74%的行业平均值。

  我们看到,零售、物流、科技,每一个都是万亿级的行业,而这一切都是刘强东在幕后主导了这场改革。这是刘强东在卸任之前留给京东最宝贵的财富。

03

刘强东以退为进的商业哲学

  那么一手缔造京东的刘强东,为什么现在突然要退居幕后?

  第一,京东不再需要刘强东的个人形象

  在刘强东“半隐退”的这一年半,京东从低谷中强势反弹。2020年3月2日,它用一份2019全年财报宣告王者归来:

京东2019年全年交易总额达20854亿元

  首先,在过去的2019年,京东全年交易额冲破两万亿人民币,达到20854亿。这是个什么水平?跟菲律宾的GDP差不多,放在全球可以排进50大经济体!

  其次,与交易额一起增长的是净收入,2019年京东净收入5769亿元人民币,同比劲增25%。这意味着京东开始进入丰收季,前期重金投入的技术与服务成为增长引擎。

  最后,2019年京东全年净利润122亿元人民币。要知道,在此前的2018年它净亏25亿,能够在短短一年内从血亏走上狂赚,就连见惯大场面的华尔街人都伸出了大拇指。

  综上所述,京东已基本走出低谷,接下来就是它在零售、物流、数科领域的表演时间。这个时间,京东不用再借助创始人的形象了。

  第二,解绑创始人跟企业的深度联系

  提起阿里,想到马云;提起腾讯,想到马化腾;提起京东,自然想到刘强东。

  但是,提起刘强东,很多人想到的是“明州事件”,这就不可避免地和京东联系在了一起。

  虽然刘强东的个人形象并不会影响消费者是否在京东购物,但京东当前的体量,未来的影响力,决定了它将要承担更多更大的社会责任。

  为了让京东这艘航母开得更平稳、更长久,京东与刘强东的个人IP脱钩势在必行。

  那么,怎样才能既完美脱钩,又保持自己对京东的背后控制权?

  卸任公司各个职位成了最优解,这也是刘强东以退为进的高招。因为:

  “退”,不一定是畏惧,有时更是果敢;

  “退”,不一定是逃避,有时更是谋划;

  “退”,不一定是离开,有时更是为冲刺积蓄力量。